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老年電動車撞擊測試***

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簡述信息一覽：

“老年代步車”實際上就是四輪低速電動車，因為在實際中的購買者和使用者多為老年人，俗稱為“老年代步車”。

占道行駛。交警部門表示，電動車占用機動車道行駛的情況比較常見。騎電動車上路一定要按照各行其道的原則，自覺遵守道路交通法律法規(guī)。電動車在機動車道行駛，容易與機動車發(fā)生事故。闖紅燈。

（圖片來源網絡，侵刪）

另外，“老年代步車”吸引人們的賣點之一是價格低廉。生產商為了壓低價格和利益最大化，多數(shù)***用劣質低廉的零配件，做工也較為粗劣。

老年代步車不能購買保險，也不需要上牌照，導致一旦發(fā)生事故，傷者沒有任何保障，而在老年代步車和機動車的碰撞事故中，受損更嚴重的往往是老年代步車，也就是說，真正沒有保障的是老年代步車車主本身。安全系數(shù)低。

機動車開門撞了電動車，應當是機動車全責，賠償包括：電動車修理費，受傷者醫(yī)療費用，誤工費，住院伙食補助費，陪護費，營養(yǎng)費，交通費等。機動車有保險的在保險內賠償，不足部分由車主賠償。

（圖片來源網絡，侵刪）

電動車被汽車撞了對方全責通過以下方式賠償：車輛維修費用：如果電動車受到了輕微的撞擊，只需要進行簡單的維修，一般可以由對方承擔維修費用。

法律分析：小汽車全責應當按照事故的責任賠償電動車的所有損失，包括財物損失以及造成的人身傷害損失。財產損失賠償：受到的損失或者侵權人因此獲得的利益賠償。

由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

根據(jù)道路交通安全法第七十六條，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。因此，本次事故汽車一方的保險公司應當依法對電瓶車的損失承擔賠償責任。

1、保時捷車主責任。如果老大爺在黃燈亮起時，電動車整體已越過停止線，那么這時就不能算做闖黃燈，在經過路口時與保時捷相撞。因老大爺是直行，而保時捷是轉彎，根據(jù)轉彎讓直行的法則，這起事故應由保時捷車主承擔責任。

2、具體責任在哪一方，根本沒有明確的證據(jù)指向。當時保時捷車主喊了交警，希望由交警來判定事故責任。但是，就在交警趕來的路上，騎電動車的大爺已經豪氣出手，要給保時捷車主轉賬一萬五千元。

3、不管是電瓶車，還是保時捷車，都有破損，這場事故的責任在于誰，大爺表示并不在意，還當場表示可以直接給保時捷車主轉賬一萬五的賠償。

4、大爺騎電動車撞上保時捷后當場轉賬1萬5，現(xiàn)場交警的反應是很驚訝的，因為換成是他他也會覺得這1萬5掏得很心疼。

5、大爺騎電動車撞上保時捷進行賠償了。11月5日，“南京交警”曝光了一起電動車在路口直行擦上一輛轉彎保時捷時，“豪橫”大爺現(xiàn)場轉賬賠償保時捷車主一萬五的事件。

6、電動車與保時捷相撞，兩位當事人私下協(xié)商，電動車車主賠償保時捷車主15000元。

關于老年電動車撞擊測試***，以及老年電動車撞擊測試***講解的相關信息分享結束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。