2019新能源汽車政策
簡述信息一覽：
現(xiàn)在購買新能源汽車還有補貼嗎?具體政策是怎樣的?
年購買新能源汽車將不再享受補貼。從2022年12月31日起，國家對購買新能源汽車的不再發(fā)放補貼政策，但對于今年年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，將再次延期實施至2023年底。
該類型車輛現(xiàn)在購買還有補貼，但僅限于在部分地區(qū)購買新能源車。在某些大城市，比如北京、上海等，購買新能源車可以享受不限行、不限號等優(yōu)惠政策。
購買續(xù)航里程300KM以下的車輛，將無法享受補貼政策；續(xù)航里程在300KM-400KM車輛可享9100元的補貼費用；續(xù)航里程在400KM以上的車型可享12600元的補貼費用。
總的來說，《技術要求公告》保持主體框架基本穩(wěn)定，調整的指標充分參考已經(jīng)實施的新能源汽車購置補貼、雙積分、燃料電池汽車示范應用等政策，同時預留了過渡期。行業(yè)企業(yè)對新政策要求有充分預期。
新能源汽車2019年有什么補貼政策
年NEDC的續(xù)駛里程門檻值為200公里，不同續(xù)駛里程的補貼如上圖，綜合補貼40%下坡。
按照2018年補貼政策對應標準的0.1倍補貼，符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應標準的0.6倍補貼。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應標準的0.8倍補貼。燃料電池汽車和新能源公交車補貼政策另行公布。
根據(jù)補貼后的動力電池組的能量，對電池進行充電。對符合配套條件的新能源汽車，給予3000元/千瓦時的補貼。插電式乘用車最高補貼5萬元/輛；乘用車最高補貼6萬元/輛。新能源小客車補貼標準變化。
目前，關于2019年的新能源汽車補貼，具體政策還沒有發(fā)布。不過在2019年1月12日，工信部部長苗圩透露，總的原則是在確保2021年補貼全部退出后，產業(yè)不發(fā)生大的波動，分階段釋放退坡所帶來的壓力。
截止到2019年9月，購買新能源汽車是有補貼的，根據(jù)車型的不同，補貼高低也會有一定的差異。
新能源補貼2019年最新政策
年3月26日晚間，財政部、工信部等共同發(fā)布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。 與此前網(wǎng)上流傳的版本大方向一致，新能源汽車中央補貼大幅縮減，單車最高補貼金額降至5萬元，且地方補貼將全部取消。
符合2019年銷售許可車輛所需的技術指標要求，按照2018年相應標準補貼0.6倍；過渡期期間按照2018年對應標準的0.8倍補貼，燃料電池汽車和新能源汽車補貼政策另行公布。
具體到新能源汽車的補貼標準和技術要求方面，新能源乘用車補貼標準設置兩檔補貼，續(xù)航250km以下的車型取消補貼，250≤R400的車型補貼8萬元。
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