電動汽車動能回收的原理是將電機轉(zhuǎn)換成發(fā)電機,回收制動產(chǎn)生的能量,儲存在高壓電池中。在正常行駛過程中,汽車不可避免地需要減速。這時候發(fā)動機額外的動力輸出就會暫停,增加一個行駛阻力負載,消耗汽車前進的慣性。
是一個將機械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,所產(chǎn)生的電流通過功率變化器接入蓄電池,即為能量回饋,至此制動能量回收過程完成。與此同時轉(zhuǎn)子受力減速,形成制動力,這個總過程合稱再生制動。
電動汽車動能回收的原理就是把電動機器轉(zhuǎn)換為發(fā)電機,將制動產(chǎn)生的能量回收,將其儲存在高壓蓄電池。
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新能源汽車分為電動汽車和混合動力汽車兩種,它們的工作原理有所不同。電動汽車(Electric Vehicle, EV)是以電池組為動力源,通過電動機將電能轉(zhuǎn)換為機械能驅(qū)動車輛前進,屬于純電動驅(qū)動系統(tǒng)(EDS)。
隨著新能源汽車人氣愈加火爆,新能源汽車的相關知識也引發(fā)大眾關注。今天給大家簡單解析一下新能源汽車中,電動汽車的工作原理以及電流是交流還是直流。 首先,新能源汽車的工作原理,電機和磁性、電場、磁場之間的自然相互作用相關。
新能源汽車的工作原理:蓄電池--電流--電力調(diào)節(jié)器--電動機--動力傳動系統(tǒng)--驅(qū)動汽車行駛。
混聯(lián)式混合動力汽車是串聯(lián)與并聯(lián)混合動力汽車的綜合,結(jié)合了兩者的優(yōu)點,利用行星齒輪機構(gòu)有效的連接動力源,根據(jù)實際的狀態(tài)調(diào)節(jié),使行車系統(tǒng)中的電動機、發(fā)電機處在了最佳的工作狀態(tài),提高了系統(tǒng)的總功率。
通俗地說,能量回收就是新能源汽車的“發(fā)動機制動”,可以幫助車輛在滑行或制動時減速。什么?你連發(fā)動機剎車是什么意思都不知道嗎?那么,簡單介紹一下能量回收的原理。
電動汽車的能量回收功能有兩種:制動回收和滑行回收,兩者的不同之處就在于是否踩下了制動踏板。顧名思義通過踩制動踏板實現(xiàn)能量回收的就是制動回收,靠丟油門滑行實現(xiàn)能量回收則叫做滑行回收。
在制動或減速時,傳統(tǒng)的汽車會通過剎車系統(tǒng)將動能轉(zhuǎn)化為熱能散失掉,而電動汽車則可以利用這個機會回收部分能量。
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