更何況汽油的能量密度實(shí)在是高，加油又方便快捷，所以燃油車可以盡情開空調(diào)或者暖風(fēng)。而純電動(dòng)車電池始終是瓶頸，敞開了用不僅影響續(xù)航，電池電量低的時(shí)候動(dòng)力性多少也會(huì)有影響。而且你還要考慮電池的充放電壽命。這也難怪很多純電動(dòng)車不到萬(wàn)不得已堅(jiān)決不開燈、不開空調(diào)、不開暖風(fēng)。

顯示E7表示電動(dòng)車出現(xiàn)溫度保險(xiǎn)絲斷開保護(hù)或者主控與顯示通信故障。造成這種故障的原因可能有以下幾點(diǎn)：電壓低、機(jī)組缺油、冷媒泄漏導(dǎo)致機(jī)組冷卻不好、長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致壓機(jī)冷卻不好、溫度開關(guān)問題、溫度保險(xiǎn)絲斷保護(hù)等。

年長(zhǎng)安電動(dòng)汽車EADO電空調(diào)高壓電在如下地方看出來：16年的長(zhǎng)安電動(dòng)車，空調(diào)高壓電從保險(xiǎn)盒那里過來的。如果空調(diào)的高壓保險(xiǎn)燒斷 檢查或更換空調(diào)壓縮機(jī) 及專用的冷卻油和冷媒 ******插頭那2根線是高壓直流電，保險(xiǎn)和插頭都是好的 壓縮機(jī)那里還是沒有高壓電真相只有一個(gè) 就是線束短路。

結(jié)構(gòu)上，電池包將高壓回路設(shè)置在中央、利用兩側(cè)風(fēng)冷管道空間作為撞擊緩沖區(qū)，前部設(shè)置滑梯式防護(hù)結(jié)構(gòu)，保護(hù)線路不受路面干擾，與車身骨架一體化設(shè)計(jì)的防撞結(jié)構(gòu)一起提高撞擊防護(hù)性能。電池包底部***用鋼托盤并做了2倍于常規(guī)厚度的涂層，提高了防銹性能。

電動(dòng)汽車的空調(diào)里面有冷媒油嗎?

制冷劑過多。解決方法：在排放回收冷媒前需預(yù)備好汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)以及還有足夠還剩容量的冷媒罐。將汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)管路連接至汽車空調(diào)高低壓管（紅色連接高壓管、藍(lán)色連接低壓管）。

普通燃油車暖風(fēng)熱量來自于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通過管道在暖風(fēng)水箱里循環(huán)，風(fēng)機(jī)帶動(dòng)氣流吹過暖風(fēng)水箱升溫后送入駕駛艙。 制冷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，使冷媒在空調(diào)系統(tǒng)里循環(huán)，在蒸發(fā)箱里產(chǎn)生低溫，風(fēng)機(jī)帶動(dòng)氣流經(jīng)過蒸發(fā)箱，降溫后送入駕駛艙。

所以待速高居不下，能不費(fèi)油嗎為***寒冷費(fèi)點(diǎn)油也值得小竅門冬天停車的時(shí)候最好停到有陽(yáng)光的地方，不要停。

空調(diào)的濾芯過臟會(huì)把空調(diào)濾芯堵住，空調(diào)的冷風(fēng)就被擋住了一大部分，導(dǎo)致制冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調(diào)不制冷。解決方法：清洗或者更換濾芯。汽車沒正常啟動(dòng)：汽車沒正常啟動(dòng)，導(dǎo)致空調(diào)也不能正常工作，空調(diào)能出風(fēng)，但不制冷。這時(shí)候的汽車沒***常開動(dòng)，并且方向盤會(huì)特別沉。

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