接下來(lái)為大家講解老年電動(dòng)車(chē)撞了兩輪電動(dòng)，以及電動(dòng)車(chē)撞傷老年人責(zé)任怎么定涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、我騎電動(dòng)三輪車(chē)撞了二輪電動(dòng)車(chē)我沒(méi)跑我墊付一些費(fèi)用沒(méi)錢(qián)墊付了怎么辦...
• 2、老年代步車(chē)撞了電動(dòng)車(chē)當(dāng)時(shí)醫(yī)院檢查人沒(méi)事,當(dāng)時(shí)也沒(méi)報(bào)警,現(xiàn)在20多天了...
• 3、電動(dòng)車(chē)跟電動(dòng)車(chē)撞了怎么劃分責(zé)任
• 4、電動(dòng)三輪車(chē)與兩輪電動(dòng)車(chē)相撞誰(shuí)有責(zé)任
• 5、電動(dòng)三輪車(chē)撞了倆輪電動(dòng)車(chē)事故挺嚴(yán)重的請(qǐng)問(wèn)會(huì)拘留嗎?
• 6、農(nóng)用四輪車(chē)撞上兩輪電動(dòng)車(chē),電動(dòng)車(chē)需要出示合格證嗎

我騎電動(dòng)三輪車(chē)撞了二輪電動(dòng)車(chē)我沒(méi)跑我墊付一些費(fèi)用沒(méi)錢(qián)墊付了怎么辦...

1、跑的好！安心在家等著，警察叔叔會(huì)帶你去喝喝茶。

2、既然是全責(zé)。所費(fèi)用當(dāng)然是你承擔(dān)。醫(yī)療費(fèi)以出院為止。其他費(fèi)用協(xié)啇。

3、有責(zé)任，而且責(zé)任還要大一些。掉頭車(chē)輛要負(fù)責(zé)路面情況觀察；轉(zhuǎn)彎，掉頭要讓直行車(chē)。雖然二車(chē)沒(méi)有接觸，他的摔傷全因你調(diào)頭引起。

4、電動(dòng)三輪車(chē)撞人賠償是：受害人遭受人身?yè)p害的賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等；因傷致殘的賠償項(xiàng)目包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等；死亡的賠償項(xiàng)目包括喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)等。

5、沒(méi)有商量的余地。你騎電動(dòng)車(chē)載人。被查扣車(chē)輛。當(dāng)場(chǎng)出具了處罰決定書(shū)。罰款800元。這個(gè)800元你必須在15日內(nèi)交罰款。就還是800元。超過(guò)15日每超過(guò)一天。就收取3%的滯納金。但是。滯納金最高不得超過(guò)罰款金額。因此你的罰款是800元。滯納金是800元，兩項(xiàng)加在一起是1600元。這個(gè)是沒(méi)有商量余地的。

6、在三輪車(chē)沒(méi)有撞到人的情況下，對(duì)方需要索賠的話(huà)，那么可以打包電話(huà)報(bào)警，讓警察過(guò)來(lái)處理，調(diào)一下附近的監(jiān)控。

老年代步車(chē)撞了電動(dòng)車(chē)當(dāng)時(shí)醫(yī)院檢查人沒(méi)事,當(dāng)時(shí)也沒(méi)報(bào)警,現(xiàn)在20多天了...

1、但如果從車(chē)輛用途的角度來(lái)說(shuō)，電動(dòng)三輪車(chē)和電動(dòng)四輪車(chē)，都可以用于老年人日常代步，都應(yīng)該屬于老年代步車(chē)。

2、老爺車(chē)被拘留的原因是沒(méi)有牌照上路，或者有牌照但老人沒(méi)有駕照。出現(xiàn)這種情況，問(wèn)題不在交警，而是市面上的老爺車(chē)大多超出了國(guó)家規(guī)定的非機(jī)動(dòng)車(chē)范圍標(biāo)準(zhǔn)，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。很多人覺(jué)得，老年車(chē)不就是個(gè)電瓶車(chē)，怎么還成機(jī)動(dòng)車(chē)了？舊車(chē)基本上是靠電驅(qū)動(dòng)的。它們真的屬于 電動(dòng)車(chē) 或者電瓶車(chē)的范疇。

3、老年代步車(chē)在外形上雖然和其實(shí)很像。但是這個(gè)車(chē)沒(méi)有辦法上牌照。駕駛員也不需要駕駛證。所以一些老年人都喜歡買(mǎi)這種車(chē)來(lái)代步。這種車(chē)你就被稱(chēng)作為老年代步車(chē)。因?yàn)檫@種車(chē)不需要上牌照，也不需要駕駛證。所以有一部分沒(méi)有素質(zhì)的人在馬路上是橫沖直撞，闖紅燈也是常有的事。因?yàn)樗麄兤鋵?shí)闖了紅燈。

4、而且更關(guān)鍵的是：以后這種老年代步車(chē)必須要考駕照，而且駕照難度還不低，需要考C類(lèi)駕照標(biāo)準(zhǔn)，老年代步車(chē)車(chē)主要注意。騎三輪、四輪車(chē)的注意事項(xiàng) 嚴(yán)禁猛拐急彎 學(xué)會(huì)看后視鏡 駕駛電動(dòng)車(chē)要學(xué)會(huì)隨時(shí)觀看倒車(chē)鏡，及時(shí)掌握行駛時(shí)車(chē)身左右兩側(cè)及后方的情況，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，有利于安全。

5、其次，老年車(chē)如果嚴(yán)格劃分的話(huà)它也算是一種機(jī)動(dòng)車(chē)，因?yàn)槲覈?guó)的法規(guī)里只規(guī)定符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)。就現(xiàn)階段而言，駕駛老年代步車(chē)上路仍是非法行為，不可取。

電動(dòng)車(chē)跟電動(dòng)車(chē)撞了怎么劃分責(zé)任

1、據(jù)我了解，電動(dòng)車(chē)相撞的主次責(zé)任劃分，其判定方法如下： 因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致其道路交通事故的，其承擔(dān)全部責(zé)任。 雙方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的情形的，其屬于交通意外事故，其雙方均無(wú)責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任：負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%，負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%，負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。

3、有交管部門(mén)劃分責(zé)任。交警部門(mén)一般會(huì)在15內(nèi)出具責(zé)任事故認(rèn)定書(shū)，然后根據(jù)事故認(rèn)定書(shū)的責(zé)任劃分要求賠償。機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，有保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分由賠償義務(wù)人賠償。

4、電動(dòng)車(chē)跟電動(dòng)車(chē)撞了要?jiǎng)澐重?zé)任的話(huà)，那就是首先看誰(shuí)的位置站錯(cuò)了，誰(shuí)走的方向錯(cuò)了，誰(shuí)壓線(xiàn)了?；蛘呤钦l(shuí)逆行了。不過(guò)在沒(méi)有什么重大事故的情況下，交警一般隨便給你們劃分一下責(zé)任，你們自己處理就好了。

5、一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

6、法律分析：電動(dòng)車(chē)逆行被撞，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

電動(dòng)三輪車(chē)與兩輪電動(dòng)車(chē)相撞誰(shuí)有責(zé)任

三輪車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生事故后，主次責(zé)任的劃分要視情況而定，如若該三輪車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，事故責(zé)任由電動(dòng)車(chē)承擔(dān)；如若三輪車(chē)是電動(dòng)三輪車(chē)，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，則依雙方行為在此次事故中起的作用大小來(lái)劃分主次。

電動(dòng)三輪車(chē)與兩輪電動(dòng)車(chē)相撞誰(shuí)有責(zé)任電動(dòng)三輪車(chē)與兩輪電動(dòng)車(chē)相撞誰(shuí)有責(zé)任需要交警依據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)程度和其行為對(duì)交通事故的影響確定責(zé)任。過(guò)錯(cuò)大的一方，承擔(dān)的責(zé)任越大，當(dāng)然也要承擔(dān)主要的賠償責(zé)任。

兩輛三輪車(chē)相撞誰(shuí)的責(zé)任具體如下：三輪車(chē)和兩輪車(chē)相撞的，事故責(zé)任應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生該事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度劃分，如果雙方都有過(guò)錯(cuò)，則應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

根據(jù)您提供的情況，以下是可能的責(zé)任判定：電動(dòng)車(chē)駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任：由于電動(dòng)車(chē)從側(cè)道匯入主路，且沒(méi)有減速痕跡，導(dǎo)致與農(nóng)用三輪車(chē)發(fā)生碰撞，因此電動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任。農(nóng)用三輪車(chē)駕駛員承擔(dān)一定責(zé)任：盡管農(nóng)用三輪車(chē)沒(méi)有保險(xiǎn)和強(qiáng)險(xiǎn)，牌照，但駕駛員有駕駛證，屬于合法的車(chē)輛。

沒(méi)有紅綠燈的十字路口也沒(méi)有讓行標(biāo)志的。一般又讓右原則來(lái)劃分責(zé)任。也就是要讓自己右側(cè)的車(chē)輛先行。否則沒(méi)有讓右側(cè)車(chē)輛先行的要承擔(dān)至少主要責(zé)任或者全部責(zé)任。

電動(dòng)三輪車(chē)撞了倆輪電動(dòng)車(chē)事故挺嚴(yán)重的請(qǐng)問(wèn)會(huì)拘留嗎?

1、發(fā)生交通事故當(dāng)事人未逃逸的，一般不會(huì)***取強(qiáng)制手段去扣留當(dāng)事人的。

2、電動(dòng)三輪車(chē)撞了兩輪電動(dòng)車(chē)，責(zé)任誰(shuí)交警怎么處理告訴你要都有價(jià)值，正要看誰(shuí)撞誰(shuí)誰(shuí)違章了，要是一方?jīng)]有駕駛證負(fù)全責(zé)。

3、人和車(chē)都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)；棄車(chē)逃逸，即當(dāng)事人將車(chē)留在現(xiàn)場(chǎng)，人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，為此當(dāng)事人要承擔(dān)對(duì)自己不利的嚴(yán)重后果。

4、乙方對(duì)路面情況觀察不周，***取措施不當(dāng)，未保持安全車(chē)速，是導(dǎo)致事故形成的原因，一般根據(jù)交警的事故認(rèn)定來(lái)處理，雙方根據(jù)事故認(rèn)定來(lái)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如果是對(duì)方的過(guò)錯(cuò)，那么對(duì)方就要承擔(dān)全責(zé)或者大部分責(zé)任。

5、交通管理部門(mén)對(duì)事故當(dāng)事人進(jìn)行行政處罰。公安交通管理部門(mén)應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷(xiāo)駕駛證或拘留的處罰。損害賠償調(diào)解 對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安交管部門(mén)可以在雙方當(dāng)事人申請(qǐng)的情況下，就交通事故損害賠償進(jìn)行為期10天的調(diào)解。

6、在此事故中是由于劉某所駕駛的小轎車(chē)與前車(chē)沒(méi)有保持安全距離，并且避讓不及時(shí)，所以才導(dǎo)致兩輪電動(dòng)車(chē)與三輪電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，因此他需要對(duì)整個(gè)事故承擔(dān)全部的責(zé)任。按照我國(guó)交通法律規(guī)定，劉某涉嫌交通肇事罪需要處以三年以下***或者是拘役，如果劉某在此過(guò)程中存在酒駕的狀況需要重新判定。

農(nóng)用四輪車(chē)撞上兩輪電動(dòng)車(chē),電動(dòng)車(chē)需要出示合格證嗎

不需要。根據(jù)查詢(xún)交通網(wǎng)顯示，農(nóng)用四輪車(chē)撞上兩輪電動(dòng)車(chē)需要交警評(píng)判，交警在進(jìn)行責(zé)任鑒定時(shí)不需要提供任何信息，把對(duì)方的責(zé)任證明寫(xiě)下來(lái)，全程不需要出示電動(dòng)車(chē)合格證。

電動(dòng)車(chē)得需要合格證，電動(dòng)車(chē)掛牌，合格證是憑證之一，會(huì)和電動(dòng)車(chē)照片、車(chē)架號(hào)、個(gè)人身份證復(fù)印件等一起封存，形成一個(gè)檔案。所以電動(dòng)車(chē)掛牌后，合格證是留在上牌單位存檔用，不是收走。產(chǎn)品合格證是指生產(chǎn)者為表明出廠的產(chǎn)品經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格，附于產(chǎn)品或者產(chǎn)品包裝上的合格證書(shū)、合格標(biāo)簽或者合格印章。

行駛證是電動(dòng)車(chē)的合法身份證，電動(dòng)車(chē)上牌是由交管部門(mén)頒發(fā)，根據(jù)《道路交通安全法》第11條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車(chē)攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，所以在使用電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)與電動(dòng)四輪車(chē)上路行駛時(shí)還需要攜帶車(chē)輛的行駛證。

那么，電動(dòng)四輪車(chē)要想上牌上路，必須具備合格證。擁有3C認(rèn)證，電動(dòng)四輪車(chē)要想上牌上路，3C認(rèn)證也是不可或缺的。其實(shí)，無(wú)論是電動(dòng)兩輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)，還是電動(dòng)四輪車(chē)，3C認(rèn)證都是必需品，擁有3C認(rèn)證，才能說(shuō)明車(chē)輛質(zhì)量過(guò)關(guān)。

關(guān)于老年電動(dòng)車(chē)撞了兩輪電動(dòng)和電動(dòng)車(chē)撞傷老年人責(zé)任怎么定的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于電動(dòng)車(chē)撞傷老年人責(zé)任怎么定、老年電動(dòng)車(chē)撞了兩輪電動(dòng)的信息別忘了在本站搜索。